PROBLEMAS CON EL ALTERNADOR

Buenas tardes compañeros, por favor necesito de su ayuda estuve teniendo problemas con mi pointer ya que después de un rato se me empezaba a jalonear, no desbocaba y lo lleve con un mecanico y me decía que era la cabeza otro me dijo que era la bobina y ayer por la tarde me dejo tirado mi niño ya que no enciende para nada, hoy lo vio un eléctrico y dice que fue el alternador y la verdad ya no se que creer, uds que me recomiendan a que de todas las versiones le creo o uds que creen que sea

les agradezco cualquier orientación respecto al problema o si conocen un buen eléctrico se los agradecere.

Hola Estimado Aldebaran

Buenas noches, soy nuevo en este club y creo que te puedo dar unos tips. hace unos días me fallo el alternador. las fallas mas comunes son baleros y carbones del regulador de voltaje que lleva dentro. recuerda que el auto siempre anuncia sus fallas, por ejemplo cuando fallan los baleros, hace un chillido la banda porque se esta patinando y como el balero se esta amarrando o dejando de girar hace que la banda quiera dejar de girar y genera efecto domino haciendo que el motor se quiera detener provocando los jaloneos del motor, por una parte quiere girar y por otra el valero lo quiere amarrar, ojo esto puede dañar la sincronizacion de las poleas de tiempo tambien, esto hace que la banda de accesorios impida que gire el cigueñal. para comprobar si son los baleros del alternador, por medio de la polea tensora con una llave debes hacer palanca y quitar la banda de accesorios y trata de girar la polea del alternador, si cuesta trabajo girar este es tu problema, el regulador al fallar se enciende en tablero el testigo de la batería ya que se interrumpe el ciclo del alternador. Revisa que voltaje marca la batería mas de 12 volts y al darle marcha con un multimetro mide a cuanto baja el voltaje, si es abajo de 8 o 9 volts es la batería la que necesitas remplazar.

Pendiente de tus comentarios y soluciones.

saludos

Muchas gracias Vinicio, ya quedo solucionado resulto que el problema no era el alternador si no que todas las poleas de la banda de distribucion estaban en las ultimas asi que le llame a mi mecanico de confianza y me corrigio todos esos problemillas aprobechamos y le cambiamos la banda de distribucion y tambien le cambiamos los empaques de la cabeza pues empezaba a pasar aceite al deposito del anticongelante, posteriormente a esto lo lleve a un electrico que me salio muy bueno y que se ubica aca en el sur de la cdmx cerca del estadio azteca y me reviso de cabo a rabo todo el coche y con todo y las reparaciones que le hizo al coche me cobro 400 pesos y el coche quedo al puro tiro en otro comentario les paso los datos del electrico por si les sirve

Saludos y nuevamente gracias