Cambio de Balatas, cambio de discos y pintado de calipers

Buen día Banda!!

En esta ocacion les traigo un tutorial para realizar el cambio de discos, cambio de balatas y hasta pintado de calipers

Les aclaro que yo solo queria pintar calipers y de paso les muestro como se lleva acabo el cambio de balatas y como desmontar discos

Comenzamos con los materiales a usar:

Pinzas ya sea de punta o de chofer
Desarmador plano y de cruz
Matraca
Dado de 15 mm
Dado Allen de 7mm
Pegamento para balatas ( lo consiguen en refaccionarias ó en Autozone)


Ok lo primero que se tiene que hacer es elevar el carro y quitar la llanta

Si no cuentan con torres, les sugiero coloquen la llanta bajo el carro, esto con la finalidad que ante un incidente donde el carro cayera del gato, el daño que sufra sera menor al encontrarse puesta la llanta debajo

Aqui se muestra el carro sin la llanta y colocada a modo de respaldo por seguridad

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Aqui les muestro la herramienta utilizada a primera instancia

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Aqui lo que vamos a hacer es hacer palanca con el desarmador en el segurito para botarlo

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Despues vamos a colocar el desarmador en la parte interna donde se encuentran las balatas a fin de hacer palanca para que se libere la presion y se pueda sacar la pieza de las balatas


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Despues vamos a usar el dado allen y vamos a quitar los 2 tornillos que sujetan al caliper

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Una vez quitados los tornillos, sale la parte del caliper a donde estan sujetas las balatas

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Si quieren tener un poco mas de olgura para trabajar, hay que quitar la grapita que sujeta la manguera del liquido de frenos de la pierna

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Las balatas solo salen jalandolas hacia afuera, primero quitan la que esta del lado de afuera del carro y despues la que va por dentro

Asi es como se ve la pieza sin balatas ( aqui se ve mojada porq aproveche para empezar a tallar un poco

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En caso de que quieran quitar los discos por cambio ó para llevarlos a rectificar, hay que quitar 2 tronillos mas que sujetan el resto del caliper

Para esto necesitaran el dado de 15 mm y la matraca

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Ya una vez quitados estos 2 tornillos, hay que quitar el tornillo de cruz que se aprecia en la foto

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Con eso ya sale el disco para su cambio o para llevarlo a rectificar, aqui si les recomiendo que marquen a que lado corresponde cada disco

A continuacion, ya con las piezas desmontadas, yo decidi pintar calipers, en este caso, como me encontraba solo y no iba a poder purgar el sistema de frenos, tuve que pintar la parte del caliper que trae la linea de frenos puesta

Aqui lo que hice fue darle 2 capas de blanco y despues el rojo (estas pinturas tambien las pueden conseguir en autozone y no son tan caras)


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Despues procedemos a armar de nuevo, y lo hacemos a la inversa osea que vamos a quitar los 2 tornillos de 15 mm que sujetan la base del caliper que no trae las balatas pegadas

Despues, vamos a usar el pegamento para balatas

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Lo vamos a colocar en la parte de atras de la balata y vamos a colocarla en el caliper

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Aqui ya les muestro las balatas colocadas en el caliper, y ya una vez colocadas en su lugar, vamos a atornillar los 2 tornillos con el dado allen de 7mm

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Ya por ultimo vamos a colocar el segurito de metal que quitamos al inicio, para esto nos ayudamos con las pinzas para no maltratar la pintura
Ponemos la grapita que sujeta la linea de frenos
Colocamos la llanta y bombeamos ek pedal de frenos varias veces para que recupere su presion
Con esto ya quedo concluida la talacha

Al hacer esta chamba, de menos se andan ahorrando unos 400 pesos, eso como minimo, porq si les llevan a rectficar los discos es otro poco mas

Espero que les sea de utilidad, si tienen dudas con gusto las aclaramos
Saludos

Excelente tutorial!

Me dan ganas de pintarle los calipers al GDS...

Vientos por el tuto dany es una chamba muy facil se necesitan pocas herramientas para esto, por un momento pense que hiban a ir de color blanco jeje solo para agregar es recomendable engrasar los pernos del porta balatas para su desgaste de balatas se parejo, Saludos
y por cierto ya bajo mas tu nave o sigue igual o le hechamos unos bulbos de grava

choro escribió:

Excelente tutorial!

Me dan ganas de pintarle los calipers al GDS...

Pues tu dices Choro, ahora que nos veamos para el 6 nos la podemos aventar

roger MD escribió:

Vientos por el tuto dany es una chamba muy facil se necesitan pocas herramientas para esto, por un momento pense que hiban a ir de color blanco jeje solo para agregar es recomendable engrasar los pernos del porta balatas para su desgaste de balatas se parejo, Saludos
y por cierto ya bajo mas tu nave o sigue igual o le hechamos unos bulbos de grava

Buena observacion del engrasar los pernos, y al parecer ya bajo de atras, pero de adelante casi no ha bajado nada, de atras ya siento q bajo, porq con 2 personas que suba al carro raspa en los topes, ademas meti un cajon mucho mas choncho en la cajuela y pues ya con eso se ve mas chaparro

Aqui en toluca me cobran 680, cambio de balatas y rectificacion de discos.

Pero puedo comprar las balatas (euro españa) y cambiarlas yo mismo, gracias por el tuto...

Pointer 2002

exelente amigo , hay gente q no sabemos hacerlo y esto es d mucha ayuda. Son cosas q enriquecen el foro muy bien:drunken: 

Gracias por el Tuto... Espero darme el tiempo de pintar los calipers.. aunque tambein ando con la tentacion de colorarle los discos traseros..