soy nuevo pregunta??

hola soy nuevo en el foro que bien que no batalle para darme de alta aqui por que en otros grupos ponian mchas trabas gracias
bueno mi pregunta es la siguiente no se si ya a alguien le haya pasado tengo un poiner city 04 y su cluster a veces funciona y otras no ultimamente no se apago y las agujas cayeron asi q no se cuanta gasolina traigo y a la velocidad que voy su cluster es el mas sencillo nergo y la luz es verde solo marca gasolina y velocidad recien le instale un marcador fantasma mcanico para la temperatura del agua por que me preocupaba que se calentara por comentarios de algunos electricos me dicen que receteando la compu del carro puede volver a funcionar pero cuando fui a auto zone no encontraron el conector y yo no se donde esta ojala que me puedan ayudar u orientar que es lo mejor que puedo hacer
GRACIAS

Claro q t podemos ayudar , pero .... Hay reglas q seguir y para empezar tienes q presentarte en la área correspondiente y de paso una leída a las reglas, por otro lado no creo q reseteando la ECU quede

ok me voy a presentar y leer reglas

me suena a falla de fusibles checatelos bien, en tu modelo nose donde traigael conector pero en el mio lo trae precisamente donde van los fusibles en la cajita ahi esta el conector para el escaner

saludos desde sinaloa

dejalo toda la noche desconectado de la bateria y a ver que pasa amigo

Hola amigos les cuento en estos dias hiba pasando x una colonia q no es mi ruta normal x donde paso y como caido del cielo un carnalito estaba desmantelando un pointet 05 y como de rayo me paro, como saben mi cluster no función y fue lo primero x lo q pregunte y para mi suerte si lo tenia y era identico al mio como n ese momento no tenia mucha lana se lo separe para n la quincena ir x el pero ,x comentarios de otros amigos me dicen q la falla n mi cluster no se debe a q este ya chafeo si no x un sensor y en estos días me paso algo muy raro q no habia pasado aca estuvo fresco x lluvias y mi cluster asi de buenas a primeras empezó a marcar velocidad y gas. Lo cual me saco mas de onda y mi pregunta es la siguente sera x un sensor q mi cluster no funciona y si es cual sensor sera ? Espero su ayuda para asi comprar primeros el sensor antes q el otro cluster gracias

Hasta donde se yo no trae sensores independientes como tal para marcar gas y velocidad creo todo es por la pc amigo, alguna ves vi que lavaron la resistencia de la bomba de gasolina con el fin que marcara mejor la marca en el cluster de ahi en fuera no recuerdo nada similar, y si ya sirve tu cluster pues ya para que le haces, i simplemente ve con el de ese pointer y dile que te deje probarlo que le das pal chesco o algo asi

Esta falla la presenta la mayoría de los Pointer, a mi me paso lo mismo. El Cluster no es la falla y eso te lo aseguro al 100%, tampoco es la computadora y mucho menos un sensor, éste a veces funciona y a veces no e incluso deja de registrar el KM. Lamentablemente nunca le di a la falla, pero te voy a decir mi experiencia y como es que empezó a funcionar.

Lo primero que hice fue cambiar el sensor de velocidad (Este se encuentra en la transmisión, por abajo del chicote del cluth, lleva un arnes conectado. Es un tubito de plástico en forma de engrane), resulto que puse el sensor original y nada que funciono asi que este no fue el problema. Revise arnes por arnes corrigiendo los cables pelados y aislando cualquier cable sospechoso. NINGUN fusible hace relación directamente al cluster. Bueno, resulta que lo deje un rato y lleve el coche al mecánico para que le cambiaran la bomba de aceite y la junta del carter, para esto el mecanico vio el volante rayado(Es el disco de engrane que esta dentro de la transmision) y lo mando a rectificar. Después de esto el Cluster empezó a funcionar como por unos 3 meses y nuevamente empezó a fallar. Lo lleve con un eléctrico e hizo lo mismo que yo. Revisar cable por cable y nada, cuando ya no le daba a la falla dedujo que era la computadora (Este es clásico cuando un eléctrico ya no le da a la falla). Bueno resulta que lo deje como 2 meses y a veces funcionaba y a veces no. Hasta que después lleve el coche nuevamente al mecanico ya que le zonaba un buzo o puntería y para esto había que desarmar el motor, le cambiaron los bujes de las bielas y una viela. Una vez que ya me entregaron el coche nuevamente empezó a funcionar el Cluster. Esto fue a principios del 2013 y a la fecha el cluster ya no me ha fallado en lo mas minimo, e incluso hace 2 meses compre el cluster que trae tacómetro, medidor de temperauta y fondo blanco. EL otro lo tengo guardado por si alguna vez deseo vender el Pointer. Como te comente desde un principio NUNCA supe cual fue la falla exactamente.

RESUMEN: El plástico que te comento que parece engrane, esta dentro del sensor. Son 2 piezas Sensor y engrane. El Engrane va en un orifico en donde esta el DISCO que te menciono que esta dentro de la transmisión, este engrane gira conforme el DISCO gira. Lo que se me ocurre es que el disco se halla "Desbancado" como le conocen los mecánicos. Esto kiere decir que el disco tiene un poco de juego a lo que a vesces hace contatco con el plástico y a veces no. Entonces cuando se reparo el motor, supongo que este disco lo ajsutaron y quedo alineado.

Espero que mi experiencia te oriente un poco.

valla muchisimas gracias por tu respuesta una muy buena a portacion para mi por que de verdad si es muy necesario que me funcione mi closter la verdad voy a revisar mi carro tal vez sea lo mismo y si no se le hace el intento de nuevo gracias