Fuga de anticongelante en G4

Buen día a todos

La verdad ultimamente he andado un poco apartado de las redes y foros debido a mi trabajo, pero a lo que voy!!

Resulta que hace un tiempo me percate que estaba fugando antcongelante en la parte trasera del motor, cerca de la pared de fuego, concretamente en las tomas de agua y en el costado del motor, justo sobre el bulbo de temperatura azul, resulta que hace poco, realizamos Jav y yo el cambio de anticongelante, y esto fue debido a que por la misma fuga se quedo completamente sin anticongelante y desgraciadamente me di cuenta porq en un recorrido de 3 km se calento a tope el motor,
y de ahi procedimos al cambio de antigongelante, como la fuga seguia, realice el cambio de abrazaderas de estas tomas, pero al quitar las abrazaderas originales se tiro algo de anticongelante, y la sorpresa fue que salio todo cafe aun cuando tenia 2 semanas de haberlo cambiado, al cambiar las abrazaderas se revisaron las tomas para las mangueras, y una ya estaba muy carcomida del oxido ( en cuanto tenga chance les mostrare la foto) y se cambio esa toma, tambien decidi ponerle anticongelante economico para en estos dias hacerle nuevamente el cambio hasta que deje de salir todo cafe para ponerle nuevamente el original.
Ahora, la cuestion es que la fuga sigue, cambie las abrazaderas, cambie la toma de admision ( la de la parte tracera del motor), cambie el sensor de temperatura, y aun sigue la fuga de anticongelante, no se que prosiga, me iria por las mangueras, pero no se que opinen los demas, en este caso buscaria comprar las originales pero tampoco tengo los No de piezas

Les subire fotos de las mangueras en cuestion para ver si me ayudan, de entrada sus comentarios podrias ser de utilidad

podrian ser las mangueras bro, puedes darles una lijadita por dentro asi muy ligera solo para que sellen un poco mejor, no lo solucionas pero si se reduce la fuga es que si va x ahi.


la otra, las abrazaderas, luego las originales como que no aprietan bien, mejor ponle de las de tornillo

Como lo mención plata hay que lijar las mangueras un poco también cabe recalcar que se deben de lijar los tubos donde embona la manguera. ( esto evita la formación de sarro sobre sarro)
A un servidor también le paso eso y lo repare purgando el sistema desde la bomba de anticongelante para así sacar tanto el aire, como algo que este obstruyendo el paso continuo del liquido.
Espero poder ser de ayuda
Saludos

Les platico

La toma se cambio, de hecho ya estaba muy madreada, y tambien se cambiaron las abrazaderas, se colocaron las de tornillo que menciona plata, se cambio el anticongelante y se estuvo revisando que saliera todo el anticongelante para colocar el nuevo, pero la fuga sigue, se disminuyo pero aun sigue